Чому та сама карта коштує по-різному і як це впливає на окупність

Ціна з прайсу не та ціна

Таблиця заліза вказує ціну кожної карти за рекомендованою ціною виробника в доларах США, бо це єдина цифра, яка існує для кожної карти і порівнянна між усіма ними. Але в більшій частині світу ви платите не стільки, і різниця не мала.

Одну ціну в іншу перетворює ціла стопка нашарувань, і кожен шар нараховується на суму шарів під ним, тому різниця накопичується, а не просто додається.

Як порахувати свою вартість з доставкою

Метод скрізь однаковий, хоча ставки різні. Почніть з ціни у валюті, в якій товар продається. Додайте доставку та страхування, щоб отримати вартість, яку оцінить митниця. Застосуйте ставку мита для митного коду, під який підпадає товар. Потім застосуйте податок з продажу або ПДВ до всієї цієї суми, включно з митом. Додайте те, що бере місцевий продавець, і різницю курсів, яку ви платите під час обміну валюти.

Дві деталі вирішують більшу частину результату. Перша це митний код: відеокарти, готові комп'ютери та спеціалізовані машини для майнінгу не завжди підпадають під той самий код, і в деяких країнах комп'ютерні комплектуючі ввозяться за низькою або нульовою ставкою згідно з давніми угодами про інформаційні технології, а готова машина ні. Друга: купуєте ви на місці чи імпортуєте, бо в місцеву покупку все це вже закладено в ціну.

Як це впливає на стовпець окупності

Окупність у таблиці заліза це ціна карти, поділена на те, що вона заробляє, тож вона змінюється прямо пропорційно тому, скільки ви насправді заплатили. Карта, вартість якої з доставкою в півтора раза вища за рекомендовану ціну, окупається не за показаний строк, а за строк у півтора раза довший.

Саме тому таблиця дає змогу ввести власну ціну в будь-якому рядку. Дохід і прибуток рахуються з монети, складності та ціни вашої електроенергії, і жодне з цього не залежить від того, скільки ви заплатили за карту. Щойно ви заміните ціну на ту, що у вашому рахунку, окупність і сортування за окупністю стануть вашими, а не покупця зі Сполучених Штатів.

Те саме стосується стовпців хешрейту та споживання, які теж можна редагувати, і їх варто виправити, якщо ви виміряли власну карту, а не покладаєтеся на бенчмарк, знятий з іншим кулером в іншій кімнаті.

Вживане залізо і що з ним робить перетин кордону

Вживана карта часто вигідніша за арифметикою, і стаття про вторинний ринок пояснює, як її оцінити. На кордоні змінюється те, що не є ціною.

Гарантії виробників часто регіональні, тож карта, куплена за кордоном, може не мати покриття там, де ви живете, навіть поки строк гарантії ще не сплив. Повернення несправної карти в іншу країну коштує доставки в обидва боки і може знову потягнути мито за заміну. А карта, куплена з рук у приватної особи, зазвичай взагалі не має гарантії, в якій би країні вона не була.

Ніщо з цього не є аргументом проти вживаного заліза. Це аргумент за чесну оцінку ризику: карта без реальної можливості гарантійного звернення коштує менше, ніж така сама карта з нею, і ця різниця має бути в ціні, яку ви готові заплатити.

Коли варто імпортувати самому

Пряме імпортування може бути дешевшим за місцеву ціну, а може й програти їй, коли все пораховано. Чесне порівняння це вартість з доставкою, описана вище, проти місцевої роздрібної ціни, з урахуванням цінності того, від чого ви відмовляєтеся.

Імпорт зазвичай виграє на великих замовленнях, де доставка на одну карту дешевшає, а заощаджена торгова націнка множиться. Він зазвичай програє на одиничних картах, де доставка і фіксовані витрати на розмитнення лягають на одну річ і де обов'язок місцевого продавця прийняти несправну карту назад має реальну цінність.

Одне обов'язкове в будь-якому разі: дізнайтеся, як саме на вашому кордоні ставляться до обладнання для майнінгу, ще до відправлення. Десь це звичайне комп'ютерне обладнання, а десь ні, і обладнання, затримане чи конфісковане на митниці, набагато дорожча проблема, ніж відсоток у рахунку.